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El nuevo Tiguan 2025, producido en México, llega a Norteamérica con innovaciones en diseño, tecnología avanzada y mayor equipamiento.
El Volkswagen Tiguan, desde su lanzamiento en 2007, ha sido un modelo clave para la marca alemana, convirtiéndose en su vehículo más vendido a nivel mundial. En Estados Unidos, es un pilar de ventas, y en México ha consolidado una base fiel de clientes desde que comenzó a fabricarse en la planta de Puebla en 2017. Con la llegada de su nueva generación, el Tiguan 2025 se renueva en diseño y tecnología para continuar con su éxito en Norteamérica.
Volkswagen ha apostado por la manufactura mexicana para producir el nuevo Tiguan, ensamblado en Puebla, con el objetivo de abastecer mercados clave como Estados Unidos y Canadá. Esta estrategia permite a la marca cumplir con las regulaciones del T-MEC y asegurar una posición competitiva en el segmento de los SUV compactos, cuya demanda sigue en aumento.
Evolución en diseño y tecnología
El nombre “Tiguan” proviene de un concurso realizado por la revista Autobild en Alemania y es una combinación de las palabras “Tigre” e “Iguana”, simbolizando fuerza y versatilidad. La nueva generación del Tiguan refuerza esta identidad con un diseño exterior más moderno, alineado con el nuevo lenguaje visual de Volkswagen.
Entre los cambios más notables destaca el logo iluminado en la parte trasera, conectado a una barra de luz LED que une las calaveras traseras. En el frontal, el SUV estrena una parrilla más estilizada con acentos en negro brillante y faros LED rediseñados. Dependiendo de la versión, equipa rines de 17, 18 o 20 pulgadas, con diseños exclusivos para cada variante. La versión R-Line se distingue por detalles en negro en el toldo, spoiler trasero y espejos laterales, acentuando su carácter deportivo.
En el interior, el nuevo Tiguan presenta un tablero más limpio y minimalista, con una pantalla flotante de hasta 15 pulgadas como protagonista de la consola central. Según la versión, incorpora un sistema de sonido Harman Kardon con 12 bocinas y subwoofer, además de un cuadro de instrumentos digital configurable. Las vestiduras bitono y los asientos mejorados con soporte lateral añaden un toque de sofisticación y comodidad.
En cuanto a seguridad y asistencias, todas las versiones incluyen control de velocidad crucero adaptativo y asistente de colisión frontal con freno de emergencia. En las versiones más equipadas, se suman un sistema de asistencia de cambio de carril y un monitor de punto ciego, reforzando la conducción semiautónoma.
Bajo el cofre, Volkswagen mantiene la configuración conocida con un motor 1.4L TSI de 150 hp y 250 Nm de torque, acoplado a una transmisión DSG de siete velocidades.
Un mercado cada vez más inclinado hacia los SUV
Según Carlos Henry, director de Volkswagen en México, el segmento de los SUV ha crecido significativamente en los últimos años. En 2019, representaba el 24% de las ventas totales en el país, y para 2024 ya alcanzó el 36%. Dentro del subsegmento de SUV compactos, como el Tiguan, se vendieron 288,000 unidades en 2024, lo que equivale al 19% del mercado total de autos en México.
Volkswagen ha sabido responder a esta tendencia. “Hoy tenemos un portafolio de SUV que nos ha permitido colocar 59,000 unidades en México en 2024, lo que nos posiciona como líderes en este segmento”, aseguró Henry.
El Tiguan, fabricado en Puebla, cumple con los requisitos de contenido regional establecidos por el T-MEC, lo que le permite competir con ventajas en Norteamérica. No obstante, si la política comercial de Estados Unidos llegara a cambiar, modelos como el Tiguan podrían verse afectados por nuevos aranceles o restricciones comerciales.
Por ahora, Volkswagen apuesta fuerte por este SUV, confiando en que su éxito en México y el resto de la región se mantenga. Con un nuevo diseño, más tecnología y un mercado que sigue favoreciendo a los SUV, la nueva generación del Tiguan busca reafirmar su lugar en la historia de la marca.
“Este SUV es un orgullo para México. Se produce en nuestra planta de Puebla y está destinado exclusivamente a la región de Norteamérica, además de algunos países de América como Brasil, Argentina, Colombia, Chile y Perú”, concluyó Henry.
